จากสถิติของเครือข่ายอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือ พบว่าในช่วงครึ่งแรกของปีนี้มีเหตุการณ์การจี้เรือด้วยอาวุธในเอเชียถึง 42 ครั้ง เพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้วในจำนวนนี้ 27 รายการเกิดขึ้นในช่องแคบสิงคโปร์#พัดถ้วยกระดาษ
ศูนย์แบ่งปันข้อมูล (ReCAAP ISC) ของข้อตกลงความร่วมมือระดับภูมิภาคว่าด้วยการต่อต้านการละเมิดลิขสิทธิ์และการปล้นด้วยอาวุธของเรือในเอเชีย เผยแพร่รายงานรายครึ่งปีล่าสุดเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม โดยในบรรดาเหตุการณ์การปล้นด้วยอาวุธ 42 ครั้งต่อเรือ มี 40 เหตุการณ์เป็นอาชญากรรมที่เกิดขึ้นจริง และ สองคนขึ้นเครื่องไม่ประสบความสำเร็จในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วมีเหตุการณ์ปล้นเรือด้วยอาวุธรวม 38 คดีจนถึงขณะนี้ยังไม่มีเหตุการณ์การละเมิดลิขสิทธิ์ในเอเชีย#คัพพัดกระดาษ

Krishnaswamy Natarajan กรรมการบริหารของ ReCAAP ISC อธิบายว่าควรเห็นจำนวนเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับปริมาณรายวันของช่องแคบสิงคโปร์ซึ่งมีเรือประมาณ 1,000 ลำที่แล่นผ่านทางน้ำ#วัตถุดิบพัดลมถ้วยกระดาษ

จากเหตุการณ์ทั้งหมด 27 เหตุการณ์ในช่องแคบสิงคโปร์ มี 19 เหตุการณ์เกิดขึ้นบนเส้นทางมุ่งหน้าสู่ตะวันออกใกล้กับเกาะบาตัมและบินตันของอินโดนีเซียเหตุการณ์ส่วนใหญ่ (23) เหตุการณ์เกี่ยวข้องกับเรือขนส่งสินค้าเทกองและเรือบรรทุกน้ำมัน สามเหตุการณ์เกี่ยวข้องกับเรือลากจูงและเรือบรรทุก และอีกหนึ่งเหตุการณ์เกี่ยวข้องกับเรือขนส่งสินค้านอกชายฝั่งที่ลากแท่นขุดเจาะน้ำมันในเหตุการณ์เก้าครั้ง มีรายงานว่าผู้กระทำผิดมีอาวุธ แต่มีเพียงหนึ่งรายเท่านั้นที่รายงานว่ามีการทำร้ายร่างกายลูกเรือ โดยมีคนหนึ่งถูกผลักลงไปที่พื้นและมัดเข้าไปในห้องโดยสาร#ผู้จำหน่ายม้วนกระดาษเคลือบ PE

ReCAAP ตอกย้ำบทบาทของอุตสาหกรรมในการระมัดระวังการโจมตีและการรายงานเหตุการณ์ต่างๆ แม้ว่าจะไม่มีอะไรถูกขโมยก็ตามก่อนหน้านี้ ReCAAP ได้จัดเสวนากับอุตสาหกรรมการเดินเรือของสิงคโปร์“อุตสาหกรรมการเดินเรือเป็นหนึ่งในพันธมิตรหลักของเราในการต่อสู้กับการละเมิดลิขสิทธิ์และการปล้นด้วยอาวุธผ่านการเฝ้าระวังของนักเดินเรือ และการจัดการเหตุการณ์และการบรรเทาผลกระทบอย่างดีที่สุด ทำให้เส้นทางเดินเรือของเราปลอดภัย และรับประกันการค้าและการพาณิชย์ทางทะเลอุตสาหกรรมการขนส่งถือเป็นพันธมิตรที่สำคัญหากเรือไม่รายงานเหตุการณ์ การบังคับใช้โดยรัฐชายฝั่งจะไม่เกิดผล”#ม้วนกระดาษเคลือบpeสำหรับถ้วยกระดาษ

ReCAAP เชื่อว่ามีเหตุการณ์บางอย่างที่ไม่ได้รับการรายงาน เนื่องจากตามความคิดเห็นของอุตสาหกรรม บางคนรู้สึกว่าไม่จำเป็นต้องรายงานเหตุการณ์ที่ไม่มีสิ่งใดถูกขโมย และพวกเขากลัวว่าเรือจะถูกควบคุมตัวเพื่อสอบสวน“แต่เราคิดว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดคือเราให้ความสำคัญกับทุกเหตุการณ์ที่ได้รับรายงานเป็นอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นการขโมยเล็กๆ น้อยๆ หรือไม่มีอะไรถูกขโมยเลย และทันทีที่มีคนขึ้นเครื่อง เราจะให้ความสนใจ”

แม้ว่าเหตุการณ์ปล้นด้วยอาวุธในเอเชียจะเพิ่มขึ้น แต่ 73% ของอาชญากรรมที่เกิดขึ้นจริงจัดอยู่ในเหตุการณ์ระดับ 4 น้อยที่สุด โดยที่โจรขึ้นเรือโดยไม่มีอาวุธและทำร้ายผู้คนนอกจากนี้ ยังไม่มีเหตุการณ์ร้ายแรงระดับ 1 ซึ่งหมายความว่าไม่มีลูกเรือได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือถูกควบคุมตัว และไม่มีสินค้าถูกจี้เหตุการณ์ระดับที่สองและสามก็เหมือนกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว โดยมี 1 และ 10 เหตุการณ์ตามลำดับ#แผ่นกระดาษดิบเคลือบ PE

การจี้เรือได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นในหลายประเทศและภูมิภาคในปีที่แล้ว รวมถึงเวียดนาม ฟิลิปปินส์ และมาเลเซีย และที่น่ากังวลมากกว่าคือสถานการณ์ในช่องแคบสิงคโปร์